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福特与特斯拉达成协议，允许福特电动汽车车主从 2024 年开始在美国和加拿大使用增压器网络。

福特汽车将需要软件更新和连接器适配器才能使用特斯拉的北美充电标准 (NACS)。

从 2025 年开始，福特电动汽车将配备内置特斯拉充电插座，不再需要硬件适配器。

多年来，特斯拉一直承诺开放其庞大的超级充电站网络，首席执行官埃隆·马斯克 (Elon Musk) 暂时就这一想法发表了一系列总体上积极的声明。不时就这种可能性进行调查的特斯拉车主并不特别热衷于看到大量非特斯拉车辆堵塞 Supercenter 车站。

但行业逻辑认为，在未来的某个时候，当电动汽车的采用率达到新车市场的一定比例时，特斯拉开始通过让其他电动汽车使用其超级充电站而不是让专有连接器使用来赚钱是有意义的成为一种排斥他人的机制，同时随着其他网络数量激增，特斯拉车主也处于不利地位。

据估计，当特斯拉车辆(和车站)成为 EV 连接器标准中的少数时，开放访问点预计会发生，但对时间的看法不一。

但直到最近，特斯拉才开始让其他电动汽车使用它的站点——一开始只在欧洲——特斯拉使用 CCS 连接器的地方。

从 2024 年开始，福特电动汽车车主和承租人将能够使用美国和加拿大超过 12,000 个特斯拉超级充电站。特斯拉的增压器将增加约 10,000 个充电器，这些充电器已经通过汽车制造商的 BlueOval 充电网络提供给福特电动车车主。